• Диагностика ходовой
• Ремонт ходовой
• Замена деталей подвески
• Ремонт передней ходовой
• Ремонт задней ходовой части
• Ремонт рулевого управления
• Компьютерный сход - развал
Неисправность ремонт ходовой части может стать причиной износа других деталей автомобиля, что, в итоге, потребует капитального ремонта автомобиля целиком.
Обычно ремонт ходовой части автомобиля включает несколько стандартных этапов. Специалисты нашего сервиса в обязательном порядке при диагностеке тестируют амортизаторы, демпфирующие пружины и опорные чашки. Шаровые опоры автомобиля тестируются на плотность фиксации, так как излишний люфт здесь не допустим. Обязательно проверяются рулевые наконечники, так как их надежность обеспечивает безопасность водителя и пассажиров. На участке, оборудованном подъемниками, наши квалифицированные механики проведут диагностику ходовой части и ремонт ходовой части вашего автомобиля
При работах по ремонту ходовой автомобиля используется только профессиональный инструмент, что позволяет соблюдать технологию работ, и обеспечивает надежную гарантию.
Своевременная диагностика ходовой, аккуратная езда и бережное отношение к своему авто — вот три основных составляющих, которые помогут вам избежать дорогостоящего ремонта ходовой.
3D регулировка углов развал-схождения. В обыденной жизни все эти углы называются популярным термином "развал-схождение", но для специалистов такое определение неприемлемо, на самом деле, геометрия расположения колес определяется почти двумя десяткам" параметров, объединенных общим названием "углы установки" (УУК).
Естественно, в процессе эксплуатации узлы подвески "вырабатываются", а то и деформируются - отсюда возникает необходимость проведения контрольно-регулировочных операций по определению истинных значений УУК. Ну а раз так, то необходимо и соответствующее оборудование для проведения этих операций.
Вообще регулировку развала-схождения колес можно точно проверить и отрегулировать только на стенде. Не верьте (!) тем людям, которые говорят, что могут "на глазок" отрегулировать углы установки. Дело в том, что даже разность в 0,5 градуса приносит значительные сложности при езде.
Да и самому делать тоже не рекомендуется, если Вы, конечно, не специалист в этом. Лучше обращайтесь к нам, на СТО, где есть специальный 3D стенд.